通用汽车近日对其IT部门进行了大刀阔斧的改革线上实盘配资，裁撤约600名正式员工，裁员比例超过部门总人数10%。此举旨在为当前的人工智能革命做更长远的布局。
此次裁员并非单纯的人员缩减，而是针对性的人才替换。公司淘汰那些专业知识不再适用的员工，全力吸纳人工智能专业人才。通用汽车在声明中表示，这些措施是为了更好地为公司的未来发展做好准备。
知情人士透露，通用汽车仍在持续招聘IT人员，但招聘标准全面向AI倾斜，重点吸纳AI原生开发、数据分析、云端工程和模型训练等高端技术人才，优先录用具备AI底层搭建能力的技术人员。通用汽车正在寻找能够从零开始构建人工智能系统的人才，包括设计系统、训练模型和构建流程，而不仅仅是将人工智能作为生产力工具。
过去18个月里，通用汽车已在多个部门裁减了白领员工，以便将资源集中于包括人工智能在内的高优先级项目。例如，2024年8月，该公司裁掉了约1000名软件员工。
自Sterling Anderson——自动驾驶卡车初创公司Aurora的联合创始人，也是自动驾驶汽车行业的资深人士——被聘为首席产品官以来，通用汽车不断整合旗下技术业务，已有多名软件部门高管相继离职。随后，通用汽车快速采取措施填补人工智能领域的人才空缺。去年10月，该公司聘请了曾就职于苹果公司的Behrad Toghi担任人工智能负责人，并聘请Rashed Haq担任自动驾驶汽车副总裁。Haq曾在通用汽车收购后关闭的自动驾驶汽车公司Cruise担任人工智能和机器人技术负责人五年。
分析指出，通用汽车的改革标志着企业人工智能应用在实践中真正走向何方。公司不仅是在现有团队的基础上添加人工智能工具线上实盘配资，而是从根本上重塑整个团队。通用汽车正在招聘的具体技能，如智能体开发、模型工程和人工智能原生工作流程，直接指向大型企业未来的发展方向。
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