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2026年全国两会期间，《政府工作报告》首次将低空经济明确为“新兴支柱产业”。这一表述的升级，标志着低空经济已跨越局部试验与概念验证阶段，正式纳入国家战略支撑体系。作为新质生产力的典型代表，低空经济正迎来从“飞起来”到“用起来”的历史性转折。在此背景下，如何构建可持续的商业闭环、实现规模化落地，成为行业共同面对的课题。
一、产业进化逻辑：
从“基建先行”到“任务驱动”的理性回归
当前，行业正在形成一种新的共识：低空数字经济是低空经济的基础设施和必由之路。这一观点强调，低空经济的发展不应遵循传统基建“先建后用”的线性逻辑，而应遵循“任务驱动场景，场景牵引基建”的迭代逻辑。唯有通过真实业务产生数据流、资金流与管理流，才能反向推动基础设施的科学布局与高效利用。
在行业普遍关注低空物流、低空交通等“未来场景”时，纵横股份提出了一条务实的路径：先通过低空数字经济形成规模化市场需求，再有的放矢地建设基础设施，最终为低空物流、低空交通铺平道路。
这一观点的底层逻辑很清晰：如果没有明确的任务驱动，大量基础设施投入可能变成“先建后找需求”的沉没成本。纵横股份董事长任斌曾多次强调：“低空经济的发展必须依托有明确市场任务驱动的低空数字经济，才能有的放矢地建设低空经济基础设施。”在他看来，电力巡检、环保监测、城市治理等场景本身就存在真实、持续的业务需求，这些可以为低空基础设施建设提供精准的需求坐标和效益论证，极大提升投资效率，避免陷入传统基建的投入陷阱。
纵横股份常务副总、董秘李小燕也直言，行业正处于从“讲故事”到“算账”的转折点。地方政府、资本、企业关注的重点，正从空域开放政策转向实际投入产出比、治理效率提升与可持续发展能力。“真正的转折点，是大家开始问：投入之后，能带来多少税收、多少就业、多少治理效率提升？”
二、技术路径选择：
无人值守系统与“低空数字底座”
的协同演进
在明确了“任务驱动”的战略方向后，技术路径的选择成为决定落地效率的关键。面对低空作业中人力成本高、响应速度慢、数据孤岛严重等现实挑战，行业亟需一套能够实现常态化、自主化、智能化运行的技术体系。
面对这一行业痛点，纵横股份凭借业内唯一兼具“核心硬件+软件平台+综合解决方案”的全栈自研能力，构建了“低空空域运行管理与服务平台+低空指挥调度平台+低空安全感知与管制平台+低空无人值守系统基础设施+低空人工智能平台”发展示范。不同于单一的硬件设备商，纵横股份提供的是从外场部署、到云管控平台、再到AI业务闭环的综合解决方案，覆盖空域管理、全域感知、数据采集与行业应用的全链路。
在硬件层面，无人值守系统是这一范式的核心硬件载体。纵横股份推出复合翼无人值守系统JOS-C700与多旋翼无人值守系统JOS-P200，前者适用于大范围、长航时作业，后者模块化、轻量化，支持固定点位与车载移动部署。二者互为补充，可部署在偏远地区或城市高点，远程实现全天时无人化自主作业——自动起飞、自动巡检、自动回传数据、自动充电，全程无需人工现场干预。
在平台层面，纵横股份结合“一网统飞、一网统管、一数融通”的平台能力，以“通导监气”低空飞行管理平台为智能中枢，以行业应用系统实现治理赋能，在全国多地率先实现“监测—预警—决策—处置—评价”全闭环。
在生态价值层面，这套体系构建起空地协同、数据共享、业务闭环的低空数字生态，不仅解决了规模化作业的经济性难题，更使无人机从“飞行工具”进化为“城市感知节点”，成为低空数字底座的重要组成部分。
三、低空政务的“现场答卷”：
从可复制到可持续的运营实践
战略的正确性，最终要通过实践来验证。低空经济的蓬勃发展为AI提供了海量应用场景和多维数据资源，纵横股份将无人机技术与AI、大数据、云计算等技术深度融合，快速实现技术产品化和市场化。公司聚焦低空经济中的核心应用场景（如巡检、林草、应急、交通等领域），利用无人值守系统实现全自动化作业，持续积累海量真实场景数据，为AI大模型训练提供高质量输入。在实践中，我们已形成了多个可复制、可推广的标杆模式：
“巴中模式”——在四川巴中，我们构建了全省首个市域“全域低空智慧服务平台”。通过“一网统飞”，将无人机服务深度嵌入应急、环保、交通等政务治理全流程，实现了从“空域管理”到“飞行服务”，再到“政务应用”和“产业拉动”的全链条发展。例如，该模式已实现经开区全域交通巡检时间从3天缩短至半天，违规建筑查处率从60%跃升至95%。
“梁平模式”——在重庆梁平，我们打造了“低空应用操作系统”，实现了“空天地一体”的立体化治理。在秋收秸秆禁烧等场景中，我们实现了从无人机发现火点到网格员现场处置的30分钟闭环管理，效率提升数十倍。这验证了我们的技术方案能切实破解超大城市治理中的低空应用难题。
“绍兴模式”——在浙江绍兴，我们不仅布局了长三角制造基地实现产能落地，更通过“制造+场景”的模式，辐射长三角广阔的市场腹地，为浙江省低空经济“先飞区”建设注入强劲动能。
这些项目的共同特征是：不是短期试点，而是常态化运营；不是演示展示，而是真业务、真结算、真闭环。正如纵横股份常务副总经理、董秘李小燕所指出的：“这些案例的价值不仅在于技术有多先进，更在于它们真正融入了政府治理流程，形成了可持续的商业模式。”
在政务治理之外，气象正成为纵横股份2026年重点推进的战略赛道。依纵横股份已将气象作为2026年的重点战略赛道，紧抓低空经济机遇，依托“纵横大鹏”、“纵横云龙”系列气象型无人机平台，构建了“探测—分析—催化”一体化作业能力。2025至2026年度，公司不仅在甘肃祁连山高海拔极寒环境、四川彭州等复杂气象场景中成功实施人工增雨（雪）作业，还实现了中型复合翼人影无人机系统的首次出口。在此基础上，公司进一步面向低空数字经济项目，打造了空地一体的气象感知能力与专业气象服务系统，为低空飞行安全提供关键保障；同时，持续强化气象要素在巡检、测绘、应急等现有行业应用场景中的赋能作用。通过与成都信息工程大学共建联合实验室、与通航企业开展人影作业战略合作，并推动有人机与无人机协同及无人值守AI模式，纵横股份正致力于实现智能化、立体化的气象作业新范式。
从“试点”到“支柱”，低空经济的跃迁不仅是政策定位的提升，更是发展逻辑的重塑。纵横股份的实践表明，唯有坚持任务驱动、夯实数字底座、深耕真实场景，才能让低空经济摆脱“昙花一现”的风险，真正成为支撑高质量发展的新兴力量。这张务实的答卷，也为整个行业的可持续发展提供了可借鉴的路径参考。
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