跟着长安马自达汽车有限公司施行副总裁邓智涛正在2024北京车展宣告会上喊出这句叫醒词，也预示着长安马自达全数拥抱电动化和智能化的全新行程正式起先。

　　这几天的北京车展上，除了网红、流量，一个被平常提及的线月中国车市月度销量的新能源浸透率将初次赶上50%，这将是一个极具商场风向标事理的新节点。

　　于是，除了造车新实力和自决品牌表，合股、表资品牌正在加大中国商场新能源产物的加入上手脚频仍。

　　群多布告和幼鹏联合研发针对中国商场的新电气电气架构，丰田与广汽联合打造下一代电动车平台的观念车初次亮相，春风本田宣告新能源品牌“灵犀”，蕴涵今世汽车、奥迪等也都正在布告和中国车企团结拓荒更多合适当地商场需求的电动车。

　　当正在别人还正在忙着官宣新团结的工夫，产物要比及2025年、2026年才交付中国消费者时，长安马自达基于长安与马自达两大集团团结的成绩——长安马自达EZ6仍然惊艳亮相，并将正在2024年内上市出卖，率先胜利跑通了“合股形式2.0”，成为新合股时间下，首个推出智能电动化产物的车企。

　　过去的几年，人们总正在诉苦长安马自达短缺新产物引入中国商场，正在新能源产物的组织上也仅有一款CX-30 EV的油改电车型，手脚徐徐。

　　这或者和2019年长安汽车依据长安CS75 PLUS一举盘旋颓势的故事有些好像。

　　彼时，长安CS75正在高度同质化和价值战的商场上率先感觉到了寒意，而恰是这种寒意让长安认识到商场的需求仍然产生变革，才有了其后CS75 PLUS正在造型、智能化上的全数擢升，争先敌手杀青产物迭代，从新赢回了商场先机。

　　真相上，过去几年的长安马自达，它所面对的处境只可比当时的长安CS75更差。短缺新产物的引入，过去纯真此后表方导入的新能源技艺也无法餍足中国新能源商场疾捷成长的需求。

　　不单是长安马自达，纵然是销量最好的合股品牌新能源产物，正在2023年新能源简单车型销量排行榜中，也只可显露正在20名开表。

　　于是，长安马自达认识到，只要疾捷饱动合股公司向2.0形式的改造，加疾更合适中国脉地的产物投放商场，才有或许合适改日的逐鹿和博得活命。

　　正在北京车展前的媒体疏导会上，邓智涛坦言，长安马自达继续正在思索，当中国新能源商场通过了技艺开发器，进入到商场狂飙期，从技艺逐鹿卷到价值逐鹿后，下一个阶段会朝着若何的趋向成长？从理思的热销，到幼米汽车的火爆进场，正在云云一个热得发烫的商场上，用户真正须要的新能源产物是什么？

　　通过巨额的商场调研，长安马自达发明，无论商场若何改观，安宁、安适和品格仍旧是消费者最实质需求的三个枢纽点。

　　同时，他们发明，正在合股车企的保有效户中，甘心退换合股新能源产物的愿望度原来很高，这给了他们拓荒EZ6这款产物伟大的信仰。

　　但消费者也透露，正在愿望和实际中，合股品牌所须要逾越的范围，一是新能源产物少，二是正在电动化和智能化上体验差的认知仍然酿成。

　　正在接下来的逐鹿中，要思从纯真的价值战回归到价格逐鹿，要霸占消费者的心智，最枢纽的是要和消费者重修信托。

　　自1992年进入中国商场此后，马自达品牌正在国内商场累计销量赶上385万辆。从经典的MAZDA 6到MAZDA 3、MAZDA CX-5，从“转子心灵”到 “创驰蓝天”。这个历程中，也和消费者成立了马自达对待技艺执着、艺术打算、造作工艺和品格的信托。

　　现正在，长安马自达愿望依据EZ6开元游戏大厅网站，正在智能新能源时间，使用中国品牌电动化的才略赋能合股品牌浓密的造车底细，补偿短板，满盈施展两边善于，达成1+12的成效，让消费者从新成立对长安马自达的全新认知和信托。

　　2023年上海车展前的长安马自达品牌之夜上，马自达不单布告将此前位于广岛总公司的中国营业战术本能正式移交至位于上海、由马自达100%控股的“马自达（中国）企业办理有限公司”进一步促进马自达正在中国商场战术的疾捷同意与执行。

　　也布告为了加强擢升长安马自达的产物拓荒才略，促进电动化职业进取，马自达将与长安汽车超越古代合股车企的团结框架，成立全新的团结形式，进而饱动新能源车型的联合拓荒。

　　汽车贸易评论清楚到，对待从来是先做后说的长安和马自达来说，原来仍然正在寂然加疾长安马自达走向合股2.0的历程。

　　很疾，长安马自达不单将过去的研发核心从马自达产物导入实行当地化合适拓展到齐备的合股公司研发，马自达和长安汽车也各自向长安马自达差遣拓荒团队，将马自达正在打算和驾驶方面的精华和上风，以及长安汽车正在电动化、智能化技艺界限的上风全数融入到团结拓荒的新能源车型中。

　　而这一次正在北京车展上亮相的长安马自达EZ6，是中国商场上第一款真正集成了中表两边母公司各自上风资源和技艺的合股智能新能源汽车。

　　奈何做到1+1大于2？咱们从长安马自达EZ6所再现的产物力上不妨找到少少结果。 最先说来自于长安的赋能，最大的改观来自于智能化。

　　长安马自达EZ6的智能座舱搭载了14.6英寸的高清液晶触控大屏，高通骁龙8155芯片，不单达成了全场景的可见即可说，高端定造SONY高级盘绕声体系、64色气氛灯和前排合股新能源轿车的首个零重力座椅，更打造了蕴涵幼憩形式、恒温形式、存眷形式、隐私形式、洗车形式、露营形式等13种超灵敏座舱地步形式。

　　正在智驾方面，EZ-6也采用高清摄像头和高功能雷达的组合，供给驾驶辅帮、损害感知和损害回避三大维度的安宁畅行计划，全时段掩盖100+的高频智驾场景；5大智能停车功效可识别150+区别泊车场景。

　　一方面，它正在电池电池安宁方面，以最高20倍国标通过厉苛验证，耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸。对热失控、电池寿命、电芯形态做到24幼时全天候监控，保证了正在电动化时间，马自达持续寻事环球最厉苛的安宁评议圭表，续写马自达正在安宁界限的神话。

　　另一方面，长安马自达EZ6举动首款基于当先的纯电平台的电动轿车，新车将供给纯电BEV和增程REEV两种动力拣选开元游戏大厅网站，补偿合股新能源正在增程界限的空缺。

　　于是，这款车型也延续了马自达的良多技艺浸淀与产物精华。一个是它的魂动打算，另一个是它的操控性。

　　EZ-6的打算重心为“Authentic x Modern”，它将正宗的马自达魂动美学与电动化时间的今世感相贯串开元游戏大厅网站不鸣则已长安马自达已偷偷跑到最前哨，最终显现出简约、流通且蔓延的“时尚轿跑气派”，其造型灵感来自于马自达史籍上那些传奇的轿跑车，如MAZDA6、COSMO SPORT等。

　　同时EZ6的打算讲话，极端是“发光的MAZDA之翼”冲破了这日新能源产物如出一辙的无脸造型，用马自达打算师的话来说，即是“正在产物同质化的时间，用打算的气力，叫醒汽车的人命，让它不再是寒冬的金属，而是具有奇特的韵律和精神开元游戏大厅网站。”

　　而为了正在造型和风阻上告竣联合，马自达的打算团队更是以匠人心灵，从每一条条线入手来优化风阻系数，最终达成了完善的平均。

　　打造新E代弯道王，正在电动化时间，叫醒每一位驾驶者心中那份驾控兴味是EZ-6的职责。长安马自达也EZ6愿望 “人马一体”的体验不妨从燃油车时间延续到新能源时间。

　　这个中，不单有马自达的奇特，为保障驾驶平顺感，马自达针对电车的动力输出弧线实行从新拟合，告竣了既拥有马自达驾驶感，动力又强的全新电车标定；也有马自达的工程师和长安的工程师，联合对待新能源平台下的底盘和驾驶员形状实行了几次的和验证，只为了让用户每一次过弯，不妨享用愉悦，随心所驭。

　　其余，长安马自达EZ6还配有合股新能源车型首个智能电动尾翼，它可能依据车速和用户嗜好实行性格化配置，既内行动也能随时智能开闭，正在高速行驶时，供给整车下压力。而为那些痛爱驾驶兴味的用户开元游戏大厅网站，长安马自达EZ6也供给拥有马自达DNA的车内声浪体验。

　　除了这些表正在的马自达气派与元素，真相上恒温，长安马自达继续此后的对待安宁、质地的把控也正在EZ6的产物上豪欠妥协。

　　比方，打造安静座舱对全车30余处采用高密度吸音材质，110项密封步调及空腔阻隔技艺的操纵；车身高强钢占比到达66.25%，采用7横5纵的“全钢笼式构造群”；以及南京工场里1000名10年以上资深造作工程师造车如艺”的心灵恪守。

　　这些来自于长安和马自达两边的资源、才略的叠加，都未消费者正在自决、表资品牌以表，供给了更具品牌文明底细、匠心造车品格的“第三种高价格拣选”。

　　“再一次，为MAZDA陶醉”，长安马自达愿望不单不妨感动自身的老用户和粉丝，感动那些合心合股B级燃油车的客户开元游戏大厅网站，更吸引那些嗜好电车，然而又垂青打算、安宁、操控、品格的新能源用户，为他们供给一种新的最佳拣选恒温。