央广网北京5月14日消息(记者唐婧)据中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道，4月乘用车零售销量排行榜显示，只有一款燃油车挤进前十，其余9席都被新能源车包揽。数据显示，4月乘用车市场新能源零售渗透率首次突破60%，也折射出新能源车消费的快速崛起。
数据显示，今年4月，燃油车零售仅53万辆，同比大幅下滑37%，环比下降33%，而新能源乘用车市场零售销量为84.9万辆，比燃油车多了30多万辆。更值得注意的是，4月中国车市的新能源零售渗透率高达61.4%，历史首次突破60%。
新能源车出口同样高歌猛进。4月乘用车出口中新能源汽车占比达52.7%，历史首次突破50%。
乘联会秘书长崔东树分析，从这些数据可以看出，新能源车已经成为我国汽车消费市场的主流。
崔东树指出：“行业电动化加速转型，自主品牌在新能源赛道实现了全面逆袭，掌握了市场主导权。同时新能源汽车形成国内热销、海外出口爆发增长的情况，不仅完成了国内燃油车替代，还具备全球汽车产业的竞争力，汽车行业正式进入了以新能源主导的全新时代。”
崔东树说，新能源汽车消费需求快速崛起，是产品、经济、政策、消费体验等多重因素共同驱动的结果。
崔东树表示：“在产品上，由于新能源车续航能力、快充技术的成熟，智能座舱以及辅助驾驶功能领先于燃油车，车型覆盖的价位区间更全。而从经济上来看，用车成本低、保养成本低，远低于燃油车，而且长期用车相对更省钱。同时，在政策上路权优势、购税减免的优势，再加上地方补贴的加持和充电桩体系建设的完善，都推动了新能源车的发展。”
《车质网》副总裁张炤虎认为，中东局势持续紧张，全球能源格局剧烈震荡，霍尔木兹海峡航运受阻、油价冲高，也成为汽车产业洗牌的一大催化剂。
张炤虎说：“有一些特殊背景因素，就是油价高企，导致燃油车的销量在4月份出现了暴跌。由于油价高企，很多人放弃了购买燃油车的计划。”
未来燃油车会被新能源车替代吗？崔东树认为，国内通勤、家庭代步等主流用车场景将被纯电动、混动等车型全面替代，普通家用燃油车销量会持续萎缩。不过在硬派越野、长途穿越、重载商用、特种作业等特殊场景中，燃油车凭借补能便捷、动力稳定、续航无焦虑等特性，仍然具备不可替代的优势。
张炤虎表示，新能源车全面替代已成为中国领先世界的新特征。
张炤虎指出：“可以说，在电动化时代，新能源汽车的替代，我国是引领世界潮流的。从渗透率上来讲，突破60%，也是位居前茅，除了北欧几个国家，基本上现在在新能源汽车的渗透率上在线配资开户，中国遥遥领先。”
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